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一款靜變電源要經(jīng)過(guò)這幾關(guān)才能通過(guò)民航認(rèn)證

飛機(jī)是世界上最安全的交通工具，他的安全是靠無(wú)數(shù)質(zhì)量過(guò)硬的元器件、是靠無(wú)數(shù)責(zé)任與嚴(yán)謹(jǐn)來(lái)保障的；飛機(jī)地面靜變電源是一款為飛機(jī)檢修、維護(hù)、模擬訓(xùn)練等時(shí)進(jìn)行供電的一款電源，雖然不是隨飛機(jī)一起飛行， 但卻是非常重要的，有句話叫：臺(tái)上一分鐘，臺(tái)下10年功，只有在檢修維護(hù)的時(shí)候把所有問(wèn)題都處理掉，只有在模擬訓(xùn)練時(shí)將所有問(wèn)題都演練甚至實(shí)戰(zhàn)千百遍，那飛行安全才是可以確認(rèn)的，而這些都需要電源進(jìn)行支持。

一款靜變電源要通過(guò)民航認(rèn)證，需要進(jìn)行一系列嚴(yán)格的檢測(cè)以確保其性能、安全性和可靠性滿足民航行業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求才可，以下是一些主要的檢測(cè)項(xiàng)目及內(nèi)容，大家一起來(lái)看看吧：

一、外觀及質(zhì)量檢測(cè)

檢查外觀：

電源應(yīng)制作精良，無(wú)瑕疵、無(wú)毛刺、無(wú)毛邊。

尺寸、圓角半徑、部件標(biāo)志應(yīng)精確。

焊接、烤漆和鉚接應(yīng)完整。

螺釘、螺栓等零件應(yīng)緊固。

金屬部件應(yīng)具有防銹措施。

測(cè)量質(zhì)量：電源的質(zhì)量應(yīng)滿足技術(shù)文件和設(shè)計(jì)的要求。通常需要將電源裝備齊全，然后置于稱(chēng)重設(shè)備上進(jìn)行檢測(cè)。

測(cè)量外形尺寸：電源的外形尺寸應(yīng)滿足技術(shù)文件和設(shè)計(jì)的要求。這需要使用測(cè)量長(zhǎng)度的量具進(jìn)行測(cè)量。

二、電氣性能檢測(cè)

輸入供電檢測(cè)：在輸入電壓滿足一定條件下，電源應(yīng)能正常工作。這通常涉及給電源施加符合要求的輸入電壓值，并在輸出空載的條件下啟動(dòng)電源進(jìn)行檢測(cè)。

交流電源帶負(fù)載能力：電源的交流負(fù)載能力（持續(xù)容量kVA）應(yīng)滿足相關(guān)要求。這需要在額定輸入條件下，按照規(guī)定的負(fù)載和時(shí)間運(yùn)行電源進(jìn)行檢測(cè)。

應(yīng)急按鈕檢測(cè)：電源應(yīng)在明顯且易于操作的位置安裝應(yīng)急按鈕。在任何緊急情況下，按動(dòng)應(yīng)急按鈕應(yīng)能立即將電源與飛機(jī)電氣系統(tǒng)斷開(kāi)，并立即停機(jī)。檢測(cè)時(shí)，需要啟動(dòng)電源使其處于正常工作狀態(tài)，然后按下應(yīng)急按鈕進(jìn)行檢測(cè)。

保護(hù)電路檢測(cè)：

直流分量保護(hù)：在交流靜變電源的輸出端施加不同電壓的直流分量，測(cè)試保護(hù)動(dòng)作的時(shí)間。

中線開(kāi)路保護(hù)：在額定輸入條件下，正常工作時(shí)斷開(kāi)輸出中線進(jìn)行檢測(cè)。

接地故障保護(hù)：在中線和機(jī)殼間施加一定電壓，檢測(cè)接地故障保護(hù)電路是否立即動(dòng)作。

直流過(guò)電壓/欠電壓保護(hù)：調(diào)節(jié)電壓保護(hù)取樣點(diǎn)電壓，測(cè)試過(guò)電壓/欠電壓保護(hù)動(dòng)作時(shí)間。

直流過(guò)電流/短路保護(hù)：調(diào)節(jié)直流靜變電源輸出電壓至額定值，然后加載/短接輸出進(jìn)行測(cè)試。

反極性保護(hù)：調(diào)節(jié)直流靜變電源輸出電壓至額定值，將輸出極性接錯(cuò)進(jìn)行檢測(cè)。

反流保護(hù)：對(duì)反流保護(hù)裝置施加一定反流電流進(jìn)行檢測(cè)。

飛機(jī)聯(lián)鎖供電功能檢測(cè)：按照相關(guān)規(guī)定檢查飛機(jī)聯(lián)鎖供電功能是否滿足要求。

監(jiān)測(cè)與通訊功能檢測(cè)：檢查靜變電源的監(jiān)測(cè)與通訊功能是否滿足要求。

三、環(huán)境適應(yīng)性檢測(cè)

電磁兼容性試驗(yàn)：按照GB/T 17799.2-2023第9章和GB 17799.4-2022第9章的規(guī)定進(jìn)行電磁兼容性試驗(yàn)。

噪聲測(cè)量：按照GB/T 3768的規(guī)定進(jìn)行噪聲測(cè)量。在距外輪廓3m、離地面1m處測(cè)量噪聲聲壓級(jí)，應(yīng)不大于70dB（A）。

低溫試驗(yàn)：按照GB/T 2423.1的規(guī)定進(jìn)行低溫試驗(yàn)。將靜變電源靜置于低溫環(huán)境中一定時(shí)間后，測(cè)試其是否能正常工作。

高溫試驗(yàn)：按照GB/T 2423.2的規(guī)定進(jìn)行高溫試驗(yàn)。將靜變電源靜置于高溫環(huán)境中一定時(shí)間后，測(cè)試其是否能正常工作。

濕熱試驗(yàn)：按照GB/T 2423.3的規(guī)定進(jìn)行濕熱試驗(yàn)。將靜變電源靜置于恒定濕熱環(huán)境中一定時(shí)間后，測(cè)試其是否能正常工作。

長(zhǎng)霉試驗(yàn)：按照GB/T 2423.16的規(guī)定進(jìn)行長(zhǎng)霉試驗(yàn)。將靜變電源的控制、監(jiān)測(cè)等主要部件置于試驗(yàn)環(huán)境下一定時(shí)間后，取出部件裝配到靜變電源上，測(cè)試其是否能正常工作。

鹽霧試驗(yàn)：按照GB/T 2423.17的規(guī)定進(jìn)行鹽霧試驗(yàn)。將靜變電源的金屬部件取樣，置于試驗(yàn)環(huán)境下一定時(shí)間后，取出進(jìn)行檢驗(yàn)。

淋雨試驗(yàn)：按照GB/T 2423.38的規(guī)定進(jìn)行淋雨試驗(yàn)。將靜變電源靜置于試驗(yàn)環(huán)境下降雨一定時(shí)間后，測(cè)試其是否能正常工作。

四、人員安全及防護(hù)措施檢測(cè)

防觸電措施：靜變電源應(yīng)設(shè)置門(mén)鎖以防未經(jīng)授權(quán)的人員打開(kāi)。所有的控制裝置、儀表需要安裝在前面板。操作面板上任何電壓超過(guò)50V的部件均應(yīng)有專(zhuān)門(mén)隔離或適當(dāng)?shù)穆?lián)鎖以防意外接觸。

防火焰蔓延：檢查靜變電源主電纜的出廠合格證或檢測(cè)報(bào)告等證明文件，確保其具有足夠的耐燃和防火焰蔓延的能力。

接地：靜變電源通過(guò)交流中線或直流負(fù)線接地時(shí)，可以通過(guò)機(jī)殼或底座接地。同時(shí)應(yīng)提供措施將交流中線或直流負(fù)線與靜變電源的機(jī)殼或底座隔離。

振動(dòng)與絕緣：靜變電源應(yīng)能承受在運(yùn)輸、存貯、安裝和服務(wù)過(guò)程中產(chǎn)生的壓力、撞擊和振動(dòng)。同時(shí)其各獨(dú)立電氣回路及回路間應(yīng)能承受規(guī)定的耐電壓要求。

五、其他檢測(cè)

底盤(pán)檢測(cè)：靜變電源的底盤(pán)應(yīng)符合相關(guān)要求。

檢查連接器：檢查飛機(jī)地面供電連接器出廠合格證或檢測(cè)報(bào)告等證明文件，尺寸和性能應(yīng)符合GB/T 13536的規(guī)定。

檢查啟動(dòng)沖擊電流：在額定輸入條件下，記錄靜變電源從輸入加電開(kāi)始至空載正常運(yùn)行過(guò)程中的每一相輸入電流峰值，應(yīng)符合相關(guān)要求。

測(cè)量效率：測(cè)試不同工況下的效率值，并計(jì)算復(fù)合效率以判斷是否滿足要求。

測(cè)量輸入功率因數(shù)及輸入電流畸變系數(shù)：在額定輸入電壓、額定輸出功率、負(fù)載功率因數(shù)為1的條件下進(jìn)行測(cè)量。

測(cè)量交流穩(wěn)態(tài)輸出特性：在不同負(fù)載條件下記錄穩(wěn)定后的各項(xiàng)輸出特性參數(shù)。

當(dāng)然除了上述檢測(cè)之外，還有檢查不中斷電力傳輸（NBPT）限制功能、測(cè)量瞬態(tài)頻率特性、測(cè)量交流瞬態(tài)電壓特性、測(cè)量頻率調(diào)制頻譜、測(cè)量穩(wěn)態(tài)頻率、耐電壓試驗(yàn)等，綜上所述，一款靜變電源要通過(guò)民航認(rèn)證需要進(jìn)行多項(xiàng)檢測(cè)，這些檢測(cè)涵蓋了外觀、質(zhì)量、電氣性能、環(huán)境適應(yīng)性、人員安全及防護(hù)措施以及其他方面。只有所有檢測(cè)項(xiàng)目均滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求，靜變電源才能獲得民航認(rèn)證并投入使用。